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Síntomas de un radiador de auto en mal estado:
Aumento de la temperatura en el motor.
Fugas de anticongelante.
Daños en las mangueras que conectan al radiador.
Rejillas del radiador obstruidas.
Corrosión interna del radiador.
El radiador tiene determinado tiempo de vida, pero existen algunas causas que provocan que falle o pierda eficiencia antes de tiempo.
Causas de fallas en un radiador:
Corrosion, si el anticongelante no se cambia regularmente, puede volverse ácido y devorar el radiador de adentro hacia afuera.
Vibración, también pueden dañarse con la vibración que hace que los tanques o las costuras de los extremos se agrieten y tengan fugas.
Golpes o impactos, la ubicación frontal del radiador lo hace vulnerable a cualquier piedra que entre por la rejilla.
Obstrucción interna, debida a la acumulación de depósitos de cal o suciedad. Si los tubos del radiador se tapan, se crean zonas muertas que no proporcionan ningún enfriamiento.
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El radiador es una parte esencial para evitar el sobrecalentamiento de tu auto, ya que el motor genera mucho calor, y el radiador es el encargado de mantenerlo refrigerado evitando que el motor se dañe.
Como parte del sistema de enfriamiento del auto, el radiador es una de las partes con mayor desgaste y trabajo durante el mecanismo de funcionamiento de un vehículo. A continuación enumeramos cinco de las fallas más comunes que puede causar un radiador.
SÍNTOMAS DE UN RADIADOR DE AUTO EN MAL ESTADO:
Aumento de la temperatura en el motor.
Fugas de anticongelante.
Daños en las mangueras que conectan al radiador.
Rejillas del radiador obstruidas.
Corrosión interna del radiador.
El radiador tiene determinado tiempo de vida, pero existen algunas causas que provocan que falle o pierda eficiencia antes de tiempo.
CAUSAS DE FALLAS EN UN RADIADOR:
Corrosion, si el anticongelante no se cambia regularmente, puede volverse ácido y devorar el radiador de adentro hacia afuera.
Vibración, también pueden dañarse con la vibración que hace que los tanques o las costuras de los extremos se agrieten y tengan fugas.
Golpes o impactos, la ubicación frontal del radiador lo hace vulnerable a cualquier piedra que entre por la rejilla.
Obstrucción interna, debida a la acumulación de depósitos de cal o suciedad. Si los tubos del radiador se tapan, se crean zonas muertas que no proporcionan ningún enfriamiento.
